3个月，没了1000多万台手机。

郑州海关的数据，一季度河南省出口手机664.5万台，这个数据看着还行，但不可比，2023年一季度，手机出口量是1688.7万台，里外里，差额达到了1000多万台，同比暴跌60%。

河南的手机出口，主要等于苹果手机，郑州的富士康，是各人iPhone坐蓐的中心。

这1000多万台，简短是一季度iPhone各人出货量的五分之一。

富士康打喷嚏，河南就得伤风，没办法，若是说出口，还真就就得依赖富士康。

从2010年富士康落户郑州后，岑岭时辰，富士康占郑州出口的80%，占河南全省出口的60%。

若是河南少了富士康，会是啥样？

一个字，痛。

手机产值暴跌了61.6%，包含手机在内的机电居品产值下落41.5%，而河南全省出口产值则下降了29.3%，兑现了四百四病，这也让河南的出进口跌幅，位居世界第二。

其实，手机出口若是温顺下落，影响还不算大。

但是，一季度跌得确乎有点多，当今手机在河南全省出口的比重，唯有27.9%，2023年还有45.6%，2020年则高达56.8%。

天然了，不管是郑州如故富士康，也齐寄但愿于下半年手机发新，梗概挽救点转折来。

为啥跌这样多呢？

天然，与苹果的销量下滑有很大的联系。

一季度，iPhone在中国销售下滑19.1%，若是不是3月份打折促销，下滑只可更多，而各人出货量也下滑了9.6%。

但是最大的原因，如故苹果产能的转念。

2017年，印度才启动介入iPhone的坐蓐，主要坐蓐角落机型，比如iPhoneSE，旗舰机的大部分产能齐在中国，中国的产能，大部分在郑州。

但这两年，印度扩产扩得很好坏。

1、印度确乎也念念吃下iPhone代工的业务，不仅接管富士康投资，印度的塔塔集团收购了纬创在印度的坐蓐线，别传，塔塔还看中的和硕的坐蓐线；

2、印度的劳能源确乎低廉；

3、好意思国主导的产能、供应链转念，天然影响是最大的，即便苹果也不得不接洽这个身分。

多身分重叠，产能转念，依然成既成事实，印度产能的80%，如故来自富士康，而富士康现时在印度的鸿沟，依然推行松弛3个坐蓐园区、50条坐蓐线。

当今印度的iPhone产值，达到了140亿好意思元，产量依然达到各人的14%，等于说，每7部iPhone，就有1部来自印度。

印度念念要把这个比例栽植到25%，也等于各人产量的四分之一。

这11%的产能指标从那儿来？最大可能等于来自中国的产能转念。

这对郑州乃至河南来讲，齐不是啥好音书。

河南咋办呢？短期内富士康这条线是不可断的。

富士康在与印度蜜里调油的同期，也在与郑州作念深度的绑定。

比如，富士康在郑州配置了“新处事总部”，在郑州成立了新能源汽车公司，成立智能制造商讨院，手脚富士康“3+3”计谋的落地，要“在河南造一个新富士康”。

没办法，短期内，富士康如故苹果手机的第一大代工场商，固然在河南出口比重在裁减，但是富士康在郑州的地位仍然举足轻重，除非，富士康透澈转念，或者苹果退出中国市集。

另外，富士康搞的新能源汽车、半导体、东谈主工智能等新产业，也确乎和河南的发展旅途是长入的。

不外，现时来讲，富士康这些新产业孝敬的产值如故聊胜于无，并不值得片面押宝，毕竟成本也没那么适口了。

举个例子，富士康的新能源汽车，固然动作齐挺大，但是现实产值还不好说，最大的客户苹果依然取消了电动车绸缪，能不可到手，还不好说。

但是，国内熟谙的车企，关联词多的是。

是以河南补上手机的缺口，就得看新能源汽车了。

这方面河南有一定的基础。

在郑州日产、奇瑞汽车等传统汽车坐蓐基地的基础上，当今河南还引来了比亚迪、上汽的新能源汽车制造边幅，比亚迪在郑州的产业园区的绸缪面积达到12000亩，何况当今依然投产，2023年整车坐蓐20万辆，产值334.7亿。

郑州的愿望是，来岁，新能源汽车产量，能到100万辆。