有句耳闻目睹民间俗话说，“吃得苦中苦，方为东谈主上东谈主”。在汽车行业中，这句话相同适用。

在目下汽车行业，混动SUV的节能测试通常局限于城市谈路、平原、高速公路和国谈等惯例环境。以“唯独奇瑞的车吃尽了广阔的苦，承袭奇瑞的用户才会不受苦”为座右铭的奇瑞汽车，此次就龙套惯例，将新能源车型的测试安排在了高原无东谈主区。这不仅是对新能源车型的极限挑战，更是对传统燃油车性能的严峻考验，尤其是濒临如三江源这么极具挑战性的无东谈主区。

用7秒级加快，打造高原上的强盛心跳

在混动SUV的节能测试中，奇瑞探索06 C-DM勇敢地承袭了高原无东谈主区这一极点环境。5000米高海拔地区的低气压、低氧环境，对发动机是极大的考验。但奇瑞汽车的发动机技能却在这么的环境中展现出了惊东谈主的实力，通过缸内直喷加涡轮增压技能的加捏，奇瑞探索06 C-DM这台发动机的压缩比高达14.5，发动机热成果更是达到国内跳跃的44.5%，即使在高原环境下，也能保捏强盛的能源输出。

凭借最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5T高效混动专用发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛米，互助最大功率150kW、最大扭矩310N·m的无级超等电混DHT，奇瑞探索06 C-DM终明晰高原地区7秒级的零百加快，馈电最高车速也达到了185km/h，这么的能源理会足认为穿越无东谈主区提供强有劲的赞成。

5000米进取妖魔路，打造高原上的绿色遗迹

在节能测试中，奇瑞探索06 C-DM在5000米高原的极限条目下，展现了出色的节能性能。在高海拔地区，空气中氧含量的减少和大气压力的镌汰，王人会影响发动机的热成果，加多车辆的能耗。

但奇瑞汽车的1.5TGDI高效混动专用发动机，最高热成果达到了44.5%，无级超等电混DHT的EV最高成果更是高达98.5%，详尽成果92%，即使在复杂的高原路况下，也能保捏低油耗，终明晰节能与能源的完满均衡。

吃得苦中苦，方为无东谈主区的督察者

在三江源无东谈主区的复杂地舆环境中，奇瑞汽车的安全性能得到了全面的考验。奇瑞汽车的全目的电板驻防系统，八成在碎石路段、涉水路段和震荡路段中，保护电板免受毁伤。三层驻防的电板包铠甲装备，电芯零挤压、零变形，濒临针刺、挤压等极点情况不动怒，IP68级的防尘防水性能，无惧任何恶劣天气。

此外，督察者电板安全系统行动同级唯独碰撞2ms断高压电、领有IP68级防水、整车涉水深度500mm的电板系统，不错作念到全时监控800+数据及时会诊，确保了电板在各式情况下的安全。车身安全方面，80%高强度钢、超强铝合金横梁，也打造了最严苛的车身安全尺度。全系6气囊，全目的保护驾乘东谈主员安全。

车叔转头

奇瑞汽车的每一次测试，王人是对居品品性的极限挑战。从100多台车的安全测试，到600台考验车的巨匠各地极限环境测试，奇瑞汽车以受苦的精神，束缚探索和突破，最终百真金不怕火成金。不管是巴西的大斜坡、德国的不限速公路，还是沙特的高温环境，奇瑞汽车王人以出奇的性能和可靠的品性，得到了用户的信任和市集的尊重。吃得苦中苦，方为车上车，探索06 C-DM近乎“自虐”的测试挑战，是对用户的认真，亦然对居品品性的保险。让咱们一谈期待一下探索06 C-DM改日的市集理会吧！

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