5月20日，伴跟着临了一方混凝土泵送入模，济南轨说念交通7号线一期工程济北站(以下均为工程名)主体结构顺利封顶，成为全线首座罢了封顶的车站，同期也为后续车站从属结构施工及区间盾构汲取责任创造了成心条款。

济北站为济南轨说念交通7号线一期工程北起的首座车站，车站总长417.6m，范例段宽22.1m，埋深16.55-18.65m，为地下两层岛式车站，遴选单柱双跨(开荒区为双柱三跨)矩形框架结构，车站围护结构格局为地连墙+内因循，主体结构分袂为17个活水段，遴选明挖法施工。

看成7号线一期工程首批参加主体施工阶段的车站，济北站位于黄河北岸，地层自稳性差，车站施工经过中濒临地连墙成槽弯曲，基坑开挖变形大、风险高档问题。

为顺利高效鼓吹工程成就，容颜部自进场开工以来，布置工期紧任务重的压力，提前研判风险，针对地质条款脾气，屡次组织大众论证会，不断优化施工决策，统筹各参建单元搭建快捷高效的相似相助机制，合理安排责任面，成立责任突击队，压实攻坚背负，快速措置土体无法自稳、成槽弯曲等施工难题，有用适度地连墙施工质地，罢了全时域足够施工，顺利完成主体结构封顶任务。

去世当今，7号线一期工程全线有18处站点进场施工，其中5座车站主体结构施工，2座车站基坑开挖，9座车站围护结构施工，2处站点进行绿迁、管迁等市政前期施工，已有2台盾构机掘进。各参建单元将进一步强化容颜成就经管，压实安全主体背负，严控工程质地，在保安全、保质地的前提下，全力鼓吹容颜成就“提速增效”，高质地、高范例、高要求完成谋划任务。